Ladekran mieten statt kaufen: Wie die Bättig Transporte AG sperrige Güter präzise absetzt
Ein Spielplatzgerät hängt am Kranarm, schwebt über die Ladebrücke und senkt sich millimetergenau auf seinen Platz. Der Chauffeur führt den Arm per Funk-Fernbedienung und lässt die Last dabei keine Sekunde aus den Augen. Solche Szenen gehören bei der Bättig Transporte AG im luzernischen Kottwil zum Alltag. Das Unternehmen fährt täglich durch die ganze Schweiz und hebt mit seinen Kranfahrzeugen Güter dorthin, wo ein Stapler nicht hinkommt.
Von Lorena Imfeld · 12. November 2026Was ein Ladekran im Alltag leistet
Ein Ladekran auf dem LKW löst ein konkretes Problem: Schwere oder sperrige Güter müssen oft an Orte, die mit Rampe oder Stapler nicht erreichbar sind. Der Kran hebt die Last direkt von der Ladebrücke an ihren Standort.
Ein Beispiel ist die Firma Bürli. Der Spiel- und Sportplatz-Gerätehersteller aus St. Erhard liefert sperrige Produkte, die präzise abgesetzt werden müssen. Mit Schiebeverdeck und Kran gelingt das zuverlässig.
Die LKW-Krane lassen sich per Funk steuern. So steht der Chauffeur dort, wo er die Last am besten sieht, und führt den Hebevorgang gezielt. Technik allein genügt aber nicht. Den Unterschied beim sicheren Verlad machen erfahrene Chauffeure, die mit unterschiedlichsten Gütern vertraut sind.
Mieten oder kaufen: die Rechnung für KMU
Vier Tonnen in die Höhe heben, und das auf über vier Meter Distanz: Moderne Ladekrane sind echte Kraftpakete. Ein 2024 vorgestellter MAN TGS mit Ladekran stemmt rund 4260 Kilogramm bei 4,60 Meter Ausladung und bei ganzen 14,70 Metern immer noch 1100 Kilogramm. Fünf Teleskopschübe und eine Funksteuerung mit sechs Handhebeln machen ihn zum Präzisionswerkzeug.
So beeindruckend die Technik ist, so teuer ist sie auch. Zum Kaufpreis kommen Unterhalt, Versicherung, die Ausbildung der Kranführer und jeder Tag, an dem das Fahrzeug ungenutzt auf dem Hof steht. Für einen Betrieb, der nur ab und zu Schweres hebt, geht diese Rechnung selten auf.
Die entscheidende Frage lautet deshalb: Wie oft braucht es den Kran wirklich? Wer nur ein paar Mal im Monat hebt, fährt mit einem Transportdienstleister meist günstiger. Erst wer täglich hebt und feste Routen bedient, sollte über ein eigenes Fahrzeug nachdenken. Was ein Kraneinsatz kostet, lässt sich nicht pauschal sagen, denn Gewicht, Distanz und Aufwand bestimmen den Preis.
Genau hier kommt die Bättig Transporte AG ins Spiel. Sie hält mehrere Kranfahrzeuge bereit, drei davon mit Stückgutkranen und 14 Metern Ausladung. Insgesamt umfasst der Fuhrpark 21 Fahrzeuge mit 5 bis 22 Tonnen Nutzlast, dazu Hebebühnen, Schiebeverdecke und seitlich zu öffnende Blachen. So findet sich für fast jeden Auftrag das passende Fahrzeug, ohne dass ein Betrieb selbst investieren muss.
Erfahrung aus über 50 Jahren Transport
Anton Bättig gründete das Geschäft 1933. 1972 übernahmen die Söhne Tony und Edy Bättig, 2016 trat Daniel Bättig an die Spitze der Geschäftsleitung. Seit Dezember 1998 ist der Betrieb nach ISO 9001 zertifiziert.
Die Geschichte erzählt von stetigem Wachstum: Aus einem Kipperbetrieb wurde ein Stückgut-Transporteur mit eigenen Lager- und Umschlaghallen. Das Personal bildet sich laufend weiter, etwa in Ladungssicherung oder im ECO Drivecenter.
Wer einen Kraneinsatz plant, erkundigt sich bei der Bättig Transporte AG in Kottwil direkt zu Reichweite, Traglast und Verfügbarkeit. Das Team berät persönlich und erfasst Aufträge über das Kundenportal oder per E-Mail.
Häufige Fragen
Wo ist die Bättig Transporte AG tätig?
Der Betrieb mit Sitz an der Kreuzacher 1 in 6217 Kottwil ist grundsätzlich täglich in der ganzen Schweiz unterwegs.
Transportiert die Bättig Transporte AG auch Möbel?
Ja, für Möbeltransporte steht ein Fahrzeug mit Kofferaufbau bereit. Polstermaterial wie Wolldecken und seitliche Zurrschienen ermöglichen einen schonenden Verlad, und in der Umschlaghalle werden die Möbel getrennt von den übrigen Sendungen nach Regionen zum Verladen bereitgestellt.
Wie kann ich einen Transportauftrag erfassen?
Aufträge lassen sich direkt im Kundenportal eingeben oder per E-Mail senden. Diese werden sofort im EDV-System erfasst, wodurch das Unternehmen jederzeit Auskunft über Aufenthaltsort und Verbleib der Sendungen geben kann.
Welche Güter lassen sich mit dem Ladekran der Bättig Transporte AG heben?
Als konkrete Einsatzbereiche werden Maschinen, Geräte, Palettenware, Rohstoffe sowie grossflächige oder sperrige Güter genannt. Dank Schiebeverdeck und Kran lassen sich auch die sperrigsten Güter von der Ladebrücke präzise an ihren Standort heben.
Was zeichnet das 2024 vorgestellte Kranfahrzeug technisch aus?
Der MAN TGS 26.480 6x2-4 verfügt über einen Ladekran mit 48-Meter-Seilwinde, eine Abstützweite von 5,6 Metern und ein vollhydraulisches Kransystem. Dazu kommen eine Scanreco-Funksteuerung mit sechs linearen Handhebeln und das Sicherheitssystem EVS.
Lorena Imfeld
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